ピアッツァに乗っていると…

カー用品店にて　その２
　「じゃ、こちらにお名前をお願いします」さらさら。「お車のお名前は？」「ピアッツァです」「はい…『ピアッツア』、と」「…」「どうかされましたか？」
教訓：『ア』が違う。

カー用品店にて　その２
　「じゃ、ボンネット開けま〜す…あ…あれ？」「…そっちじゃないんです…」
教訓：ピアッツァのボンネットは逆向きに開く。

車好きの友人と
　「あ、車何乗ってんの？」「ピアッツァ」「…って、どこの車？」「…いすゞ」「へぇー…ディーゼル？」「…」
教訓：いすゞだからってディーゼルばかりじゃないぞー。
　　　…でもエンジン音はディーゼル並みにうるさい加茂…。

雨の日には
　ピアッツァのエンジンは熱い。それはそれは雨の日に乗ると、ボンネットから湯気が立ち上る程である…。
教訓：もちろん、夏場はオーバーヒートとの闘いである…。

人を乗せると
　「あ、あれ？窓開かへんよ」「たたいて」「え？」「だからスイッチたたいたら動くから」
教訓：故障かと思ったらまずひっぱたいてみること。コンピューターの不調でエンジンが止まっても、慌ててはいけないのである。２度も止まるか、しかし？（っておぃ）

人の車に乗ると
　「あ、次右ね」「はいはい…;;;;;;」「ん、どした？」「う、ウィンカーレバーがない…」
教訓：ピアッツァのスイッチ類のデザインはとても変わっている。
意味のない装備　その１
　うちのごめちゃんもといぴは、デジタルメーター（前期型）である。これにはタコメーターと思しきバーグラフが２つついているが、タコメーターは左側に縦になっているやつである。もう一つの、ナナメに上がっているやつは実は速度警告表示という珍しい装備なのだ。
　走行中に40キロ、50キロ、60キロに設定でき、その速度を超えると、それ以上の速度域が点滅して知らせてくれるという優れた装備である…が、使えないにも程がある…。
教訓：実は同時期のソアラなんかにも同様の装備がある。はぢゅかち〜。

意味のない装備　その２
　ピアッツァは発売3年後にターボモデルが追加され、メーターには電圧計に代わりブースト計が設置された。デジタルメーター（前期型）の場合９段階の目盛りが切ってあるが、どう見ても３段階ぐらいにしか点灯していない…。
教訓：デジタルだからって正確なわけじゃない。
　　　ちなみに後期型のデジタルメーターの場合、目盛りさえなくブーストがかかると点灯するインジケーターがついているのみである…

バッテリーが弱ると？
　ピアッツァという車は電気食いで、１ヶ月も放っとくとバッテリーが上がってしまうという話をよく聞くが、上記の通り、うちのピアッツァには電圧計がついていない。しかしたまにタコメーターのLEDが２、３個しか、しかも飛び飛びにしかつかないことがある。どうやらバッテリーが弱るとそうなるようである…（未検証）
教訓：良く出来ている（いいのか、それで？(^^;ゞ）